2026年6月中旬
今早，雨暫時停歇，但空氣中依然瀰漫著潮濕的氣息，遠方天際仍懸著幾朵厚重的烏雲。
原本昨天就打算前往鼓浪嶼，無奈雨勢太大，只好作罷。今天雨稍歇，我們決定賭一賭運氣，出發。
距離中山路步行街最近的是輪渡碼頭，位於步行街盡頭的鷺江道旁。不過，這座碼頭平日主要提供廈門市民往返鼓浪嶼，一般遊客通常只能在夜間時段（約17:50後）由此搭船。
再往前走一小段，就是廈門第一碼頭，也有前往鼓浪嶼的航線，票價約80元人民幣，雖然價格較高，但船艙設備也相對舒適。
我們則選擇搭滴滴前往東渡碼頭（郵輪中心廈鼓碼頭），搭乘上午九點半的船班。普通船票每人35元人民幣，價格實惠，航程不到二十分鐘，船艙寬敞，搭乘體驗也舒適。
船票通常已包含返程，只是返航碼頭會依時段有所不同：白天（約17:40前）多返回東渡碼頭；夜間則多停靠輪渡碼頭。
不過實際返程，我們從內厝澳碼頭搭船，不僅可以返回東渡碼頭，也能直接搭乘豪華渡輪前往第一碼頭，且無須另外加價。
理所當然，我們選擇豪華渡輪，回到第一碼頭後，再步行返回中山路附近的飯店。
走出三丘田碼頭，回望對岸，眼前便是廈鼓海峽，當地人更習慣稱它為「鷺江」。天色陰沉，海鳥低飛盤旋，雙子塔與鷺江道上的高樓彷彿橫臥海面，朦朧而靜謐。
鼓浪嶼面積不大，道路狹窄，除了觀光電瓶車外，幾乎沒有汽車穿梭。若是天氣晴朗、清風徐徐，應該很適合散步漫遊。
跟著人群走上坡道，沒多久，便來到著名的最美轉角。
那是位於兩條街巷交匯形成的45度夾角的古典歐式建築。高三層，擁有獨特的三角形轉彎牆面；紅磚牆身搭配灰白牆角、雕花百葉窗，及樓下復古木質路牌，充滿濃厚的異國風情。20世紀初，它曾作為宏寧醫院使用，二戰後亦曾是聯合國善後救濟總署駐點。如今，現在是鼓浪嶼最熱門的打卡景點。
沿著鼓新路前行，不久便望見山頭上一座擁有八道稜脊紅色圓頂的建築──八卦樓。如今這裡是風琴博物館，也是鼓浪嶼的重要地標之一。站在高處，可遠眺廈門本島、鷺江兩岸及遠處的碧海藍天。
原本打算前往日光岩，不知不覺卻走到了龍頭路。街道兩旁盡是小吃店與伴手禮店，正準備重新規劃路線時，雨竟綿綿密密地下了起來。
小吃店不方便久留避雨，打開地圖搜尋後，我們決定去麥當勞。
或許不在熱門動線上，店內客人不多，空位充足。坐在乾爽舒適的室內，吃著漢堡、喝著咖啡，看著窗外細雨，心中竟浮起一絲平凡卻真實的幸福感；而鼓浪嶼沉澱百年的歷史，也悄悄在思緒中翻湧。
1840年，鴉片戰爭爆發。戰後廈門成為通商口岸，鼓浪嶼的命運，也自此隨之轉變。
思緒拉回現實，望著窗外依舊不停的雨，原本規劃的行程，勢必得再次調整了。
♻️ 延伸閱讀
♻️ 返回首頁
留言
張貼留言